人在囧途2快播

很怀疑这种小成本影片究竟有没有编剧的。剧情拖沓，最后又莫名其妙匆匆忙忙结束了。不要抱怨演员，郭德纲正在努力向一个典型的具有中国特色的演员靠拢。王一楠演技一贯有保障。另2位当是冀图吸引年轻人的花瓶。整个主演阵容四平八稳。
郭这回没有满嘴跑段子，还是正经地演了一把（当然，这是相对《三笑》之类作品而言）。很严肃地承担了传道者的任务，规劝人要适度消费，量力而行，有钱了也只是皮囊，内里依旧要勤劳朴实。正义凛然的样子很有具有中国特色德艺双馨好演员的风采。不过我还是怀念《越光宝盒》啊，《三笑》啊那些踏踏实实搞笑的片子。——干什么电影一定要试图教给观众些什么呢？！动画片界的毛病蔓延到电影界，足以佐证这是部很低幼的片子。以下摘抄自电影宣传新闻，不代表本人观点：作为该剧导演之一的华原，……当他聊到影片时，眼眸中显现出的是影人们所特有的真诚与炙热。……能够把一种新的认知观念随着电影这个精神层面的文化产品注入社会，所给观众带来的心灵蛊惑力，和一份贴心的温情感受，远远大于画面上的刺激和票房上的辉煌

咋说呢，有郭德纲的电影，十片九烂，可能对他期待太高，可能我笑点高，可能电影真不适合他，但作为钢丝，还是挺他一下

《车在囧途》，囧男人，囧女人，囧时代，囧故事，以及最后被整的很囧的车，为我们展现了各种囧开心，囧难过，想想我们的囧生活，是不是也和他们一样囧但温馨。
闲扯一段题外话，也就是电影《车在囧途》这个片名。说起这个片名，人们往往就立刻联想到另一部影片《人在囧途》。撇开片名山寨不说，一部剧情轻喜剧用一个典型的公路片片名似乎显得荒腔走板，然而细细品味，其实这个片名取的没那么差。车与路本来就密不可分，而抛开车的联系，片中各主人公在他们人生的道路上收获了温情、友情、爱情。在他们从拼车到车毁的“旅途”中，各种囧事接踵而至，甚至一度大打出手，让人啼笑皆非。然而囧事过后，更深刻的东西沉淀在了他们的内心，每个人的生活都因为这辆车而发生了改变，这才是我们更该关心的重点。
按常理讲，车就是一个普通的交通工具，跟自行车、摩托车相比，车体积更大，载客量更多，仅此而已。为人类的出行方便服务，是车出现的初衷。但在今天，车完全不是简单的交通工具。它是身份的象征，是装范儿的工具，是炫富的资本

——看《车在囧途》之后
郭德纲是个存在感很强，而且气场霸道的好的相声表演者。这种强大的气场包括他对舞台气氛的控制，对包袱的拿捏和对观众情绪的调剂。但他的这种掌控仅仅局限于相声表演的舞台上，在空间更广阔、时间更具体、人物更复杂的电影院的舞台上，则略显单薄，捉襟见肘。原因不是他自个的问题，而是没有很好的演员来和他相互辉映，或者说戏份过于依赖郭德纲的嘴，忽视了应有的表演，有些遗憾。
这种所谓的遗憾具体表现在电影中，则是故事叙述不清晰，逻辑关系不明确，人物动机不地道。就好比电影中的郭立行，为了感化弟弟，而和别人拼车，且谎称自己已经破产。有必要费这个劲走如此曲线的道路吗？拼车的合伙人，发现郭立行是个大老板，好似发了疯地拷问他，这不是嫌贫嫉富的暗讽，还能是什么？几个搞传销的主儿，不躲在犄角旮旯里偷偷摸摸，反而去大酒店大肆宣讲，明显是给几个过气明星加戏。以至于电影中还出现了种种不和谐的现象：那个操着一口港范普通话、恨不得听后撞墙一死了之的黄毛男

尊敬的非著名相声演员郭德纲先生：
您好！
我是你的一个衣食父母。
虽然我一次没进过德云社，但你来石家庄的几次我都自费观摩了，你们有今天的成就，起码有那么一小小小部分得益于我的贡献。看到你的相声事业越来越风生水起，越来越被同行妒忌，我很欣慰。但我就不明白了，你为什么就不会演电影？
在豆瓣上，有你的片子得分都不超过4分，这种分数就算放在国语片里也不露脸，基本属于烂片，当然，可能你比较正直、诚实、敢于直面惨淡的人生和无情的指责，而不愿意花点小钱雇一帮水军攒分。不过，这不能作为烂片的借口。
就拿这个《车在囧途》说吧，有点脑子的人都知道，合买车跟合着娶媳妇一样，完全是理论上的扯淡。首先是所有权和使用权没法控制；再有就是谁在什么时间用没法界定，比如深夜凌晨，你让谁去开，谁愿意开，而上下班节假日谁不争着用；最后就是，这种事你见过吗，你们单位有这样的么，更何况是网上素不相识的几个货。
至于跟你搭档的几个演员，除了于谦老师，基本没默契，完全是拿捏不得体的作秀，许绍洋可有可无

“车在囧途”老郭需要一个好编剧
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